第4章 空中交通管理
1) (P161)空中交通管理由哪几部分组成?
① 空中交通服务
② 空域管理
③ 空中交通流量管理
2) (P162)空中交通服务的目标是什么?
① 采用一切可用的间隔,发布指令,防止空中的航空器相撞,防止出现各种事件,是工作的第一职责。
② 利用一切手段,防止飞机和障碍物在起飞、降落及相关区域出现相撞等事故。
③ 对空域内航空器进行切实有效的管理,掌握飞行动态,确定航空器相互关系,利用合理的间隔标准,及时发布指令,加速空中交通流量,维持良好的运行秩序。
④ 为航空器提供各种建议、情报、信息来避开危险天气及各种限制性空域。
⑤ 在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时,通知各保障单位及时开展工作。
3) (P162)空中交通管制服务又分为哪几个部分?
① 区域管制服务:在航路上的管制
② 进近管制服务:在飞机离场或到场时的服务
③ 机场管制服务:机场控制
4) (P163) “向东飞行使用奇数高度层”是否正确?“我国高度层间隔标准中,每隔600米一个高度层”是否正确?
① 不正确,要在FL290以下。
② 不正确,FL290以下,600米一个顺向高度层(300米一个高度层),FL290以上1200米一个顺向高度层(600米一个高度层)。
5) (P165)飞行规则分为哪几个部分?目视飞行规则与仪表飞行规则的根本差异是什么?
① 通用飞行规则
② 目视飞行规则
③ 仪表飞行规则
根本差异:目视飞行主要依靠驾驶员的视觉来飞行,仪表飞行整个过程处于管制员的控制之下。
6) (P166)在仪表飞行气象条件下,通常驾驶员看不到其他飞机,谁负责把这架飞机与其它飞机或障碍物间隔开来?
管制员。
7) (P168)空中交通管制的任务是什么?
① 为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态。
② 由这些信息确定各个航空器之间的相对位置。
③ 发出管制许可,使用许可和信息防止航空器相撞,保障空中交通畅通。
④ 用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔,从而保证飞行安全。
⑤ 从航空器的运动和发出许可的记录来分析空中交通状况,从而对管制的方法和间隔的使用进行改进,使空中交通的流量提高。
8) (P170)什么叫做机场管制服务?什么叫做进近管制服务?什么叫做区域管制服务?
机场管制服务由机场管制塔台提供,由塔台管制员在塔台的高层,靠目视来管理飞机在机场上空和地面的运动。
进近管制是针对按仪表飞行规则飞行的航空器的起飞后
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