山东自考《旅客运输组织》章节试题及答案：第十二章

山东自考《旅客运输组织》章节试题及答案：第十二章

　　第十二章 城市公共交通线网布局规划

　　一、填空题

　　1、公交车站设置合理与否，不仅影响到客运车辆的行驶速度、乘客步行时间与道路_________，而且直接影响到乘客________的大小。通行能力　吸引量

　　2、公交车站按其在线路上的位置，可分为设在路线中途处的________和设在路线两端的________。中间站　始末站

　　3、公交车站按照站台形式不同可分为_______和_______两种。直线式　港湾式

　　4、公交一次出行总时间包括：______________的时间，等车及上车的时间，车辆加速到稳定运行所用的时间，车辆________的时间，车辆减速到停车所用的时间，中途站停车的时间，下车的时间，步行到目的地或换乘点再继续乘公交出行。步行到公交车站　稳定运行

　　5、影响线网规划的车辆条件包括车辆________、________、载客指标和车队拥有车辆数等。物理特性　操作性能

　　6、公交线网优化实质上是一个____________问题，从不同的角度出发，会得到不同的目标函数，如：________________、线网覆盖率最大及线路重复系数最小、公交企业经济效益最佳。多目标规划　乘客总公交出行时间最小

　　7、轨道交通网络规划是城市总体规划中的专向规划，其研究重点主要有轨道交通________、________、轨道项目的建设排序。线网规模　线网结构

　　二、选择题

　　1、公交中间站按其利用情况可分为固定站、临时站和招呼站，其中( )是指车辆在单程运行过程中必须停车的车站。

　　A、固定站　　　　B、临时站　　　C、招呼站　　　　D、起点站

　　2、公交中间站按其利用情况可分为固定站、临时站和招呼站，其中( )是指在一天中的某些时刻需停车的车站。

　　A、固定站　　　　B、临时站　　　C、招呼站　　　　D、起点站

　　3、在下列约束条件中，属于公交线网优化的单条路线的约束条件是( )。

　　A、线网密度　　B、乘客换乘系数　　C、居民出行时耗　　D、线路长度

　　4、在下列约束条件中，属于公交线网优化的线网整体的约束条件是( )。

　　A、线路长度　　B、线网密度　　C、线路非直线系数　　D、线路客运能力

　　四、简答题

　　1、公交始末站设置原则是什么?

　　2、公交线网优化的原则是什么?